Νέο σύγχρονο και απελευθερωμένο σύστημα για τις υπεραστικές οδικές μεταφορές θα έχει τεθεί σε λειτουργία ως το 2015 σύμφωνα με νέο νομοσχέδιο που καταθέτει στη Βουλή το υπουργείο Ανάπτυξης, εντός του Απριλίου. Βασισμένο σε σύγχρονα διεθνή πρότυπα, το σχέδιο προβλέπει γραμμές αποκλειστικού έργου με βάση δημόσιο διαγωνισμό και την καλύτερη προσφορά, άγονες γραμμές όπου θα προβλέπεται επιδότηση κατόπιν διαγωνισμού και γραμμές ελεύθερης επιλογής όπου θα μπορεί να δραστηριοποιείται ο κάθε ενδιαφερόμενος με τον όρο ότι δεν δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Το ελληνικό δημόσιο εξασφαλίζει ταυτόχρονα προσιτή τιμολογιακή πολιτική καθώς θα ορίζει ανώτατο κόστος ανά επιβάτη. Πρόκειται για μια σημαντική μεταρρύθμιση η οποία επιταχύνεται προς όφελος της βελτίωσης των οδικών μεταφορών και της εξυπηρέτησης των πολιτών παρ΄ ότι υπάρχει δυνατότητα μεταβατικής περιόδου ως το 2019. Την επίβλεψη όλου του συστήματος αναλαμβάνει η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών. που θα προκύψει από την αναβάθμιση της υπάρχουσας Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, αποκτώντας όλες τις αρμοδιότητες που αφορούν τις δημόσιες υπεραστικές μεταφορές επιβατών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου